數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動走心機主軸。 數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動走心機主軸。而且電主軸優(yōu)點很多，首先就是能夠滿足大部分客戶所需，利用現(xiàn)代控制技術及電機優(yōu)化設計，可滿足不同工況及負荷要求。易于實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速、高精度、高的動靜態(tài)穩(wěn)定性。無中間傳動環(huán)節(jié)，、振動小、噪聲低、運動平穩(wěn)，在相同轉(zhuǎn)速下，主軸軸承壽命長；主軸與電機一體，結(jié)構緊湊，安裝簡單、方便、節(jié)省空間。主軸軸承壽命長；主軸與電機一體，結(jié)構緊湊，安裝簡單、方便、節(jié)省空間。

因為電主軸是一個高速的精密部件永磁同步電主軸，所以電主軸維修定時保護是非常必要的：

電主軸心軸遠端的徑向跳動量(250毫米)通常要求為0.012毫米(12微米)，年檢測兩次；

電主軸的軸向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

拉削桿松刀時的延伸間隔為10.50.1毫米(以HSK63為例)，年檢測四次；

電主軸錐孔的徑向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

提示留神：不要利用緊縮空氣去清潔主軸。除了上面的維護以外，主軸壽命也與給出的利用防備跟機床前提有關。

 隨著數(shù)字技巧跟變頻技巧的一直進步，國外已經(jīng)形成了有關電主軸的一系列標準。我國的電主軸技巧也得到了一定的發(fā)展，然而水平跟進度不如國本國度。我國目前應當著重研究存在功率跟轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速范疇大、以及疾速、正確的定位等數(shù)字化電動主軸技巧。

高速電主軸的動平衡技術是電主軸動態(tài)性能的關鍵之所在，精密高速電主軸運行狀態(tài)下的振動、噪音（機械噪音）、軸承的精度壽命等均與動平衡精度的高低有直接的關系。

通常，在電主軸初始設計階段，要先對軸系轉(zhuǎn)動部件進行振型分析，用計算機CAD的辦法，結(jié)合大量的經(jīng)驗數(shù)據(jù)和軸承等相關轉(zhuǎn)動部件的初始參數(shù)，把所有轉(zhuǎn)動部件（包括轉(zhuǎn)軸、軸承、前后軸承壓緊螺母、旋轉(zhuǎn)接頭、拉桿、刀具等等）以質(zhì)量塊的方式進行分割

電主軸是在數(shù)控機床機床行業(yè)出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電動機融為一體的新技術應用，電主軸它與伺服電機技術性、髙速數(shù)控刀片技術性一起，把髙速生產(chǎn)加工引向一個新時期。電主軸是一套部件，它包含電主軸自身以及附注:電主軸、高頻率直流變頻設備、焊接潤化器、制冷設備、內(nèi)嵌伺服電機、換刀設備等。電機的電機轉(zhuǎn)子立即做為機床的主軸，主軸模塊的罩殼就是說電機電動機軸，而且相互配合別的零部件，保持電機與機床主軸的一體化。